ハイビジョン鉄道ムービー館 最初へ　前へ 17　16　15　14　13　12　11　10　9　8 次へ　最後へ 　四日市港線のDD51とセメントタキ 映像データ 公 開 日 2010年8月28日 再生時間 16分25秒 人 気 度 ★★★☆☆ 　 　 内 容 　関西本線の四日市駅から四日市港方面へ伸びる四日市港支線(通称)は、 　毎日5回程度貨物列車が往復しています。 　途中に千歳運河を渡る末広橋梁(通称:末広可動橋)があり、日曜日と 　夜間以外は貨物列車が通過前後に開閉する光景を見ることが出来ます。 　末広可動橋は、国指定重要文化財(近代化遺産)にも指定されていて 　大変貴重な存在なので、夏休みを利用して四日市へ撮影遠征を行いました。 　映像には、可動橋の下降から貨物列車到着、太平洋セメントへの 　貨物引渡し、四日市方面へ引き返し、そして可動橋の上昇の光景を 　収録しました。 　撮影した当日に担当した機関車は、幸運にもDD51-847で国鉄色(原色)でした。 　なお、最後の映像は富田へ向かう上り列車(返空)を四日市〜富田浜間で 　撮影したものです。(四日市港線内での撮影ではありません。) 　また、可動橋などでの映像は同時に複数のアングルから撮影したように 　見せていますが、実際には数回に分けて撮影し、編集したものです。 詳細情報 (撮影地情報など) 　DD51牽引 紀勢本線の高速貨物列車 映像データ 公 開 日 2010年8月12日 再生時間 3分20秒 人 気 度 ★★☆☆☆ 　 　 内 容 　2010年の夏休みを利用して四日市界隈と紀勢本線へ遠征しました。 　まずは、紀勢本線を1日1往復している貨物列車の走行映像集を 　公開いたします。 　この貨物列車を2日間かけて撮影したのですが、1日目が原色(国鉄色)で 　2日目は更新色でした。 　紀勢本線は景勝地が多く、綺麗な海をバックに撮影出来ると思っていたの 　ですが、残念ながら曇天の海を背景に撮影することになりました。 詳細情報 (撮影地情報など) 　キハ52 JR西日本 大糸線の国鉄型気動車2 映像データ 公 開 日 2010年7月18日 再生時間 4分45秒 人 気 度 ★★☆☆☆ 　 　 内 容 　2010年3月のダイヤ改正に伴い、定期運用を離脱した3両のキハ52。 　2009年のシルバーウィークにL特急雷鳥の撮影の帰路で1日を 　割いて撮影しました。 　そのときはまだ運用離脱の予定などは発表されていなく、今後も 　撮影機会がたくさんあると思っていました。 　しかし、今後は臨時運用などの限られた機会しかないようですので、 　とても残念です。 　以前のパート１に続き、遅くなりましたがパート２を公開します。 詳細情報 (撮影地情報など) 　デキとヲキ 秩父鉄道の石灰石輸送貨物列車 映像データ 公 開 日 2010年7月9日 再生時間 5分20秒 人 気 度 ★★☆☆☆ 　 　 内 容 　SLパレオエクスプレスの撮影のため秩父鉄道へ遠征しました。 　間合いに電気機関車デキが牽引する石灰石輸送ホッパー車の 　ヲキの貨物列車を撮影したので公開いたします。 　秩父鉄道ではロングレールは使用されていないようで、ヲキは車長が 　短いので短い間隔で線路の継ぎ目を通過する音が堪能できます。 準備中　詳細情報 (撮影地情報など) 最初へ　前へ 17　16　15　14　13　12　11　10　9　8 次へ　最後へ 公開予告 路線別撮影地情報 小川企画トップページ	RAILWAYMOVIESの動画